青海到荷兰铁路
广州陆联运通货运代理有限公司拥有一般贸易进出口经营权、边境小额贸易经营权。以汽运为主，铁路为辅多式联运，逐步发展成为综合型货运代理物流公司。以承办蒙古国，哈萨克斯坦进出口贸易、综合型货运。全国范围至蒙古国，哈萨克斯坦，俄罗斯公路，铁路货运业务，在仓储、保管、货物中转、集装箱拼装拆箱、货物的报关、转关、通关、DDU/DDP等等，.结算以及代收货款等有着成熟业务经验。公司专门研究出了拼箱以及口岸清关分段运输的模式，为您节省了大量的物流成本。

及时调整和振兴物流业是贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重要举措。调整和振兴物流业，有利于加快商品流通和资金周转，降低社会物流成本，优化资源配置，提国民经济的运行质量；有利于提服务业比重，优化产业结构，促进经济发展方式的转变；有利于增加城乡就业岗位，扩大社会就业；有利于提运输效率，降低能源消耗和废气排放，缓解交通拥堵，实现经济和社会的协调发展；有利于促进、城乡和地区间商品流通，满足人民群众对多样化、质量的物流服务需求，扩大居民消费；有利于救灾应急、处理突发件，保障经济稳定和社会安全。
加快推动交通运输重大项目立项和建设。2021年，围绕经济社会和区域发展需要，一批交通运输领域重大基础设施加快建设，川藏铁路全线、沿江高铁部分路段开工建设，国家高速公路主线改扩建以及G219、G318等普通国道建设加快推进，成都天府机场建成投运，广州白云机场、鄂州机场等一批枢纽机场改扩建和支线机场建设进展顺利，14个长江干线海铁联运项目全部开工建设，已建成投运5个。

青海荷兰铁路
该快线前期采用周班运行的方式，后期将按照业务量的需求，更新班列频次。西班牙是欧洲第四大经济体，瓦伦西亚港是西班牙的大港。中远海运港口2017年正式控股成立CSP Spain。其拥有瓦伦西亚码头、毕尔巴鄂码头、萨拉戈萨铁路场站及马德里铁路场站四家下属公司，CSP Rail作为CSP Spain旗下的铁路运营公司，多年稳定运营瓦伦西亚至马德里，瓦伦西亚至萨拉戈萨之间的铁路业务，拥有成熟的海铁联运基础设施。本次与中远海运集运西班牙公司协同，以瓦伦西亚港做为地中海西部的门户港，开通多条海铁新通道。
随着国内与海外部分地区疫情的渐趋稳定、海外逐步复工复产以及海运空运的逐步复苏，中欧班列如何在后疫情时代维系“加速度”，已成为各方关注的焦点。在后疫情时代，补贴退坡是中欧（俄）班列先且必须要面对的问题。需要指出的是，即使今年上半年中欧班列发运列数超5000列，全年发运量有望破一万列，中欧班列运输量仍然只占中欧中俄间运输总量的1.5%左右。无论从货运量、货值、货源结构、海外合作程度来看，中欧班列仍处于初级发展阶段，综合体量还非常小，对中欧、中俄的双边贸易的贡献率也较低。如何以疫情期间班列发挥的通道作用为契机，进一步培育起特定市场和特定客户群体，将班列做稳做强，是后疫情及后补贴时代中欧班列不得不面临的课题。